横浜発「中国ホンダ・スペイシー100（不動車）」引取り限定！

不動車ですので引き取りに来られる方のみ！ こちらは横浜市になります。 ご購入の際はNCNRでお願いいたします。型式JF13（日本版スペイシー）2021年1月に購入、まだ5ヶ月（約1,600キロ）しか乗っていません。購入時：17,200キロ現在：18,806キロその間、2021年2月に、地元のバイク業者さんにて下記の3つの作業（写真参照）をしています。１・交換作業スペイシー100 JF13 SCR100 プーリー セット 日本純正 ボス短め37.0mm ガイド深め CFS2２・交換作業GY6 キムコ CPI JF13 Vベルト 729mmx18mm 社外 MORTCH３・オイル交換作業17,900キロ時2021年5月上旬いきなり走行不能になりました。原因は、エンジン内部の問題なのかもしれませんが素人なので詳細は不明。セルは動くがエンジンが始動しません。最悪、エンジンを交換する必要があるかもしれません。地元のバイク業者さんに持っていき修理も考えましたが、早急に通勤用の手段が必要だった為、修理はせず、既に別のバイクを購入済み。現在は廃車登録済み、もちろん書類もあります。カギは二本あります。前後タイヤは交換時期（バイク屋談）です。※ナンバー、自賠責ともにありません。こんな状態ですが、車体は綺麗（小さな傷は色々とありますが全体的には綺麗だと思います）ですし、故障の前はとても快調に走っていたので、どなたかバイクに詳しい方、修理して復活して可愛がっていただけたら有難いです。日本版スペイシーですが、色々な部品も、ネットなので購入可能です。参考2003年9月12日発表、同月13日発売。型式名は平成11年自動車排出ガス規制適応モデルのためBC-JF13。1997年に本田技研工業が発表した二輪車エンジン4ストローク化方針に伴い生産終了となったリード100のフルモデルチェンジ車的モデルで、中華人民共和国広東省広州市の現地法人五羊-本田摩托(広州)有限公司（Wuyang-Honda Motors (Guangzhou) Co., Ltd.）が製造し、本田技研工業が輸入事業者となり、年間販売目標17,000台ならびに標準販売価格199,000円（消費税5%抜）で販売された。