R33スカイライン 後期型 修復歴無 タイベル交換済 GTS-X HR33 4D AT ベース車 箱換え RB26 RB25 BCNR33 BNR32 BNR34 GT-R タイプM

車検2年付き渡しは、車検にかかった費用＋1.5万円で出来ます。
近隣なら10万くらいです。
遠方だとナンバーの出張封印代が別にかかるので13万円くらいです。



平成8年式
HR33
2000cc
グレードGTS-X
距離143,500km
修復歴なし
2WD
4AT
タイベル交換済
ファンベルト交換済


今では少なくなってきたR33スカイラインです。

RB25エンジン非搭載のターボ無しのAT車です。
お間違えのないようにお願い致します。

10年くらい前は150万くらいで33GT-Rが買えましたが近年国産スポーツカーの価格高騰で最低400万はないと手に入らなくなってしまいました。
R33後期は非常に思い出に残っている車だったので、内装の雰囲気を楽しむには安く買えてちょうど良かったです。

今の時代GT-Rを買って改造するとなれば、悲しいことに1000万近く必要になってきます、、

はっきり言ってRB26はチューニングしてなんぼな車です
ただ、それに1000万出すのは経済的にも辛い方が多いと思います。

そう言う意味でこちらの車をベースに仕上げていくのもありなんじゃないかと思います。

最低限の手間とお金はかかりますが
RB26もエンジン単体はまだ安く手に入りますし、
ミッションも50万程度でマニュアル化する事も可能です。

外装も少しずつGT-Rルックに仕立てていけば資産価値も高まり、楽しさも味わえて売却時には夢のある金額になると思います。



不具合箇所

アイドリング時にエンジンのタイベルの所からコンコンと音がします。

普通に走りますし、回転があがると音は収まります。

電格ミラーが動きません。

タコメータがタコ踊りしてます。





車検希望の場合、名義変更に必要な書類は落札者様が揃えて頂き当方に郵送してもらえればOKです。

車庫証明の申請が出来ない場合は代行も相談乗ります。

当方では瑕疵担保責任は一切負いかねます。

支払総額は落札代金+リサイクル料です。

現車確認、即決、下取り等の相談ありましたら
secretfire358@.co.jpまで気軽にどうぞ