ホンダ　CBR250RR mc22 前期フルパワー

CBR250RR mc22 前期型　45ps フルパワーです。走行距離　21100km 距離は伸びます。16000kmほどの車体をショップで購入、メンテナンス、及びETC取り付け。当方は走行5000kmでたまにツーリングに使用するぐらいでオイルはシーズン前に交換しています。サーキット使用等はありません。セルにて始動、吹け上がりも問題ありません。しっかりとフルパワーを味わえます。息つき等もありません。レブ、リミッター購入時からついてませんでした。マフラーはノーマルエキマニ+チタン風サイレンサーで、インナーサイレンサーがエキマニ集合部とサイレンサー出口に2ケ付いてます。現状でアイドリングがノーマル程度、アクセルを開けると純正とは違うエキゾーストを体感出来ます。サイレンサーは取り外し可能ですがかなりの爆音になるのでお勧めしません。今現状でセッティングも合っていてアイドリングも安定、タコメーターのブレ等もありません。トップブリッジは1000RR風ワンオフアルミ削り出し。スマホホルダー等は売れたら取り外します。ETC付き。ヒールガードはアクリル板をノーマル形状にカット。タンデムシートはレッド張り替えですが後部にくすみ？汚れがあります。チェーン、スプロケ交換、テール周りフェンダーレスR1仕様。純正タンクに軽い凹みありますがカバーを付けている為に分かりません。サビは無い感じです。カウルは社外品のステッカーの無いタイプのロスマンズです。ウインカーがLEDでは無いのに何故かハイフラ気味です。不具合としましてはチョークレバーの付け根が割れているのでレバーを引いても戻ってしまいます。チョーク機能は問題ありません。自賠責2年入ってますのでそのまま乗って帰れますが、必ず2週間以内に名義変更していただけて直接引き取りに来られる方限定でお願いします。時間の都合が合えば現車確認可能です。トラブルを避ける為になるべく現車確認をお願いします。売れれば違うバイクに売れなければ乗り続ける予定なので購入意思のある方のみコメント等お待ちしてます。追記　　タンデムシートのクスミは綺麗に落ちました。距離多少伸びています。